Hvis alt går vel, så står jeg lige omkring udgivelsen af dette indlæg i kø. Derefter får jeg et sæt nummerplader i hånden. Senere sender jeg en klage. Derpå tager jeg med et tog – for at hente Volvoen og køre den hjem, hvor den hører til. Med plader og forsikring på. Og hvad så?
Nu går den ikke længere. Eller som Søren skrev i sidste uge: “Nu er det nok”. Hans projekter var uhyre komplicerede i forhold til mit med Volvoen, der jo sådan set bare skulle have plader på. Dens lille problem med manglende ladning var blevet løst af genboen til den rare gentleman, hvor den strandede for tre uger siden, så det virkelig kun er et spørgsmål om de plader. Og Søren afslutning på hans indlæg ramte hovedet på sømmet: “Men jeg er kørende, og det er det vigtigste”.
Og det er jeg jo ikke. Da jeg så i søndags mødtes med en flok bilentusiaster på en café i Aarhus’ skønne forårsvejr, og kun de to af de forsamlede var i klassikere, så kunne jeg godt mærke, at det var på tide at blive kørende igen. Min undskyldning havde længe været, at jeg ventede på afgiftsberegningen fra Skat – men den var kommet, så noget måtte jeg gøre. Senere søndag så jeg et foto fra førnævnte gentlemans indkørsel med den strandede Volvo i baggrunden (det er det herunder), og det overbeviste mig: Nu skal den hentes. Om alt går vel er den tilbage i Aarhus onsdag eftermiddag.
Bilen i forgrunden kvalificerer sig til specialklassen til Herlevgaardtræffet 1. juni.
I weekenden skal den så til Fredericia, har jeg bestemt: Jeg skal sælge chokolade på messen dernede lørdag og søndag, og det var ligesom det bilen var købt til. Pladsen bliver lidt trang, men jeg tager den med på standen, så denne gang skulle jeg blive noget nemmere at finde dernede. Det er den blå Volvo 445. Den er til gengæld stor nok til, at jeg kan have både sko, Mike Sander og lidt Suixtil med, så det har jeg altså. Hvis nogen skulle spørge. Det var ikke en reklame, bare en almen orientering.
Lidt biler skulle jeg også gerne få tid til at kigge på, men jeg ved af erfaring, at det bliver ganske lidt, når der nu går jysk krejler i mig. Det samme gælder bilsnakken med jer derude: Jeg vil gerne, men er på arbejde! I stedet kunne de af jer, der er dernede og allerede har en klassiker, måske hjælpe de af jeres kammerater, der ikke har. Jeg har interesseret fulgt min gamle delebilsfælle Autoentusiastens arbejde med at gøre vores gamle Fiat 124 Sport til den bil, den fortjener at blive: Orange coupé fra 1974 på Cromodora, med Nardi, sort læder og falske Abarth-skilte. Ingen skal sige, at den ikke er top-funky halvfjerdser-italienerstil. Til under 50.000? Jep, og jeg fandt den på Fredericiamessen for to år siden. Det kan sagtens lade sig gøre.
Bemærk hvordan jeg helt undgår at omtale hvor denne bil befinder sig eller hvad planerne er med den. Lad mig bare sige, at den kvalificerer sig også til specialklassen. Oplysningen KUNNE jo være relevant for en eventuel køber…
Ugen efter sker der igen lidt: Der starter sæsonen jo for alle dem, der ikke har vinterkørsel på deres veteranforsikring. Fredag den 15. marts er der fredagsbar hos Classic Race Aarhus på Rudolfgaardsvej i Aarhus, og i anledning af forårets komme kører den ligeså aarhusianske Sports Car Club fra AutoGalleriet i Aarhus’ ene udkant Risskov til den anden udkant i Viby, hvor de ankommer cirka kl. 16. For enden af regnbuen står der igen en blå Volvo 445, og chokoladen kan på denne dag suppleres med en pølse fra verdens mest berejste pølsevogn – og der er øl til. Denne dag er der ingen bagkant for mig, så I er velkomne, og vi skal nok få snakket bil. Hvis alt går vel dukker også Søren og Niels op fra København, formentlig i den Laaarntja, som han er blevet så glad for. Det kan også være i en anden bil, som vil glæde 60-70% af læserne.
Så går der kun ganske kort tid før turen formentlig går til Tyskland, hvor Techno Classica fejrer sig selv med 25 års jubilæum: Jeg kan næsten ikke forestille mig, at det kan blive større end sidste år, hvor jeg besøgte messen for første gang, men lur mig om ikke det vil være tilfældet. Og jeg kontrollerer det gerne: Søren og jeg har talt om en tur derned, men det bliver dog næppe i klassiker. Selv overvejer jeg stadig om jeg weekenden efter skal forsøge mig i Hockenheim, hvor der er Jim Clark Revival – og hvorvidt sådan en tur eventuelt skulle foregå i Volvoen. Det hænger jo blandt andet lidt sammen med, hvor godt det går, når jeg nu begynder at køre mere i den: Der er langt til Hockenheim.
Skulle nogen ligge inde med en bil som denne, så vil jeg bare sige, at den også kvalificerer sig til specialklassen.
Men den 27. april, mine damer og herrer! Der mangler godt nok liiige de sidste godkendelser, men jeg satser stærkt på, at vi da kan gentage succes’en med Biler & Mad i skøn samhørighed – i Aarhus, ligesom sidst. Herunder med en lille overraskelse dagen efter. Den er dog endnu mere uofficiel, så jeg skal bare tie stille. Men det kunne godt gå hen og blive endnu mere hyggeligt end sidst – se eller gense billederne i indlægget fra dengang.
Denne bil kvalificerer sig også.
Der er faktisk mange andre ting, én af dem endda endnu et ViaRETRO-arrangement på Sjælland, ikke nærmere datosat. Men ingen kan jo nå det hele, som det jo tydeligt fremgår af kalenderen. I det mindste har vi da lige så stille nærmet os 1. juni-træffet på Herlevgaard, hvor Claes Falkentoft slår portene op for en blandt skare af biler og entusiaster. Og det er altså godt: Sidste år havde Claes’ lille træf nærmest karakter af en privat havefest – bare befolket af gæster med usædvanlig god og bred bilsmag. Og sådan bliver det også i år: Vi kan jo godt lide traditioner, ikke sandt. Herunder den med, at vi laver en lille konkurrence også: Sidste år var temaet “hybridbiler”, og nedenstående De Tomaso Pantera vandt.
Sidste års vinder af specialklassen “hybridbiler” kvalificerer sig faktisk også til klassen i 2013 – selvom temaet er et andet.
Kan I gætte temaet nu? Kommentarfeltet nedenunder kan bruges.
Men som sagt kan man jo ikke være alle steder på en gang. Ja, de færreste kan nå ret mange af de store træf, udstillinger eller løb om året. Og dette indlæg handler endda kun om foråret og forsommeren 2013: Der kommer meget mere. Men skulle jeg pege på to ting i det tidlige 2013, som jeg håber I ViaRETRO-læsere vil bakke godt op omkring, så er det den 27. april i Aarhus og den 1. juni på Herlevgaard. Skal vi sige, at vi ses?
Ja temaet ku´ jo være…”Nu er det nok”?
Det et er faneme mærkeligt…i aftes kunne jeg ikke skrive, redigere, eller slette i fora-delen på denne fantastiske hjemmeside. Det kan jeg så stadig ikke. Jeg beklager at jeg er nød til at skrive her.
Hvis i kan gætte brikkerne så gi´mig lige et praj? ;-)
God dag
Grøn(-ne) biler?
Jeg sender lige et smil herfra til Ryhl ovre på forummet brændere…jeg kan ikke komme ind på fora
Apropos til Kai Grøn….Rødt lys/stoplygter?
Jeg husker et citat fra Flemming Nielsen i en bemærkning til en anden…
“- Iøvrigt blev lige netop denne her tråd oprettet som fis og ballade af Plys (sådan opfatter jeg det ihvertfald) – øh, har vi ikke stadig den oprindeligt annoncerede ‘bedemanden fra helvede’ historie til gode – og sådan bør den forblive, hvis det bliver alt for alvorligt herinde, er jeg bange for at bamsen begynder at hælde sin honning (Else, 5 grønne) ud over andre tråde ;-)
– undskyld”
Jeg vil gerne hjem i min hule før i drukner i honning ;-)
God dag
Jeg har planer, om at komme i et “vogntog” på Herlevgaard…. Men har desværre arbejdpas den weekend, så der skal lidt røvslikning på højere niveau til, for at jeg kan få fri!…. Men jeg gør hvad jeg kan! ;-)
Lige præcis, Kai: I forlængelse af sidste års tema om hybridbiler fortsætter vi i år med temaet Grønne Biler. D-type og Skoda 105 er lige velkomne, bare de er grønne.
Og man kan også komme i ALT muligt andet, bare uden at deltage i “bedste grønne bil”.
Jah´det gør jeg så også Svanbjerg…
Det var egenligt Skodaen jeg bare ikke kunne passe ind.
Det er da bare så politisk korrekt at hylde de grønne biler :-)
Morn´ Claus
Jeg er lige pludselig kommet på en tanke…”the missing link”
Claus sådan mand til mand…er du kommet til at lukke for min adgang til forum?
Kai – lad nu bare Claus svare…jeg er ikke så meget til politik..
Goddag
Peter, der er en tekniker på sagen. Dit problem er registreret – altså det med forum…
Takker Claus….´jah, alle mine andre problemer ;-) arbejder vi så stadig med at registrere, indrømmet det er lidt af en udfordring…
Så er jeg sgu´ lidt irriteret i dag. P.C´en gik ned lige efter mine forgæves forsøg i går aftes…harddisk færdig. Og jah, rigtige mænd tar´ikke back up – der er ingen grund til at være historiske nostalgikere…nu har jeg slet ingen billeder. Det var de tre års arbejde…låner anden computer nu.
Åh, alle disse nymodens tingester. Nu er det nok!
Nåh, men det var det tema…. I ..må alle få en rigtig god dag.
Animalske modelbetegnelser?
Plys.prøv lige den klassiske fremgangsmåde:
Log ud af viaRetro.
Slet samtlige cookies i din browser (hvilken benytter du? har du prøvet en anden…? (nej, det er IKKE fredag!!!))
Genstart din browser.
Log ind på viaRetro igen.
Gå til din bodega på forummet, og efter sidste indlæg, klik på “svar” knappen.
Ib Erik
Jeg er IT analfabet….Hvad er en browser og hvad er en cookie og hvordan sletter man?
Ej, jeg får sgu´ondt i hoved nu…
Jeg er neandertalermanden it mæssigt – sir´min familie..
Kan du så lige forstille dig at jeg skulle kunne hjælpe kapelmesteren med at få billeder lagt ind?- HA!
Jah, der må godt grines…men det er altså rigtigt, det er det sgu´.
Jeg er bedst til at tænde og slukke computeren på den store knap.
Dette skal ikke ses som et forsøg på at udstille mine manglende IT- kundskaber og nedtone fokus fra dagens tråd…
Ib Erik – jeg takker, måske du kan lægge evt. hjælp på et forum, jeg kan så bare ikke svare….
Og så tilbage til fokus …Jeg håber på Herlevgaard, om alt går vel. Så vil jeg komme i min seneste erhvervelse en to-personers halvtredserracer en 60/70 procenter…italiensk i forstår.
God dag igen – nu er jeg smuttet
Held og lykke med det konkrete problem, Plys: I andre derude må jo gerne aktivere jeres bekendte med de grønne – jeg forudser et par briter, men en Montreal har nu også altid været flot i grøn. CX, Fiat 850, Amazon, Mercedes SLC, BMW (Taigagrün?) – der er mange frække varianter, og det kan blive et syn for guder at samle dem. Nævn det gerne. De kan vinde sager!
Årets tema sikrer deltagelse for alle Alfa Rosso biler…, hvis man er rød/grøn farveblind :-)
Ikke at jeg er det, men havde engang en konstabel, som ver. Det var ganske morsomt, når han skulle udpege de røde, eller grønne lysmarkeringer :-)
Jeg har det fint med grønt tema, hvis bare det ikke træder for meget igennem på menu’en.
Nu vil jeg gå ud i solen og skrue airbag’ene fast igen, i min kommende klassiker (dén slags har man ikke i de nuværende klassikere :-) )
Fristet af flere af disse fine arrangementer, men må desværre samtidigt se i øjnene, at de knap 9000km mellem min bopæl og nævnte sommerhygge med klassiske biler repræsentere en vis udfordring. Det grønne tema på Herlevgaard ville ellers være en oplagt mulighed for lufte min Agavegrün 02 i stedet for altid at ende op bag rattet på min Veronarot 02…
Men Claus, glem ikke en spændende roadtrip gennem det smukke svenske landskab!! Måske i en gammel Volvo – hmmm… eller måske i noget helt andet…?!?! ;-)
Det kunne da være hygsomt.
Hov hov “falske Abarth skilte”! Jeg har skam inesteret i en ægte Abarth undervogn, men jeg erkender, at Abarthfælgene og rattet er kopier.
investeret
Når nu temaet på Herlevgaard er grønt, kan vi så også forvente Grønne i fadølsanlægget?
Grønne biler?
Det må give nogle point at komme i en Ellert…
Eller en Kewet El-Jet, som jeg tidligere har set i frøgrøn!
Herlevgaard tema: Når jeg tænker over det, har jeg vist faktisk aldrig ejet en grøn bil.
Heller ikke hér, Uno. Hverken grøn på den ene eller på den anden måde:>). Konens tidligere Panda 100 HP er vist det, der kommer tættest på. Den kunne da gå en 12 – 13 stykker på literen…..
Alle klassiske biler er vel på den ene eller anden måde grønne – det at vi bevarer al den energi det har kostet at producere, det at vi kører så få kilometer om året, det at vi ikke køre dem igennem en bilvask, det at vi renoverer frem for at udskifte, det at vi ikke bruger en el-motror der har været sejlet frem og tilbage over verdenshavene fra grundstof til levering til brug gør os alle til hverdagens helte.
Vi forskønner landevejene med minder og nostalgi og bringer lykkefølelser frem i de mennesker som husker netop lige den model. Og derved mindsker vi brugen af lykkepiller og kunstigt fremstillet glædeshormoner for at fremelske harmoni mellem mennesker …
Hov, der kom jeg vist ud af en tangent.
Mon biler der ikke er grønne i farven men har en tydelig forbindelse dertil, såsom stammen på et træ, jorden som planten er kommet af, den nougat som kommer fra nødder der engang var grønne før de modnende og blev ristede og indgik i en økologisk gang (let)brun chokolade.
Eller brugen af adskillege køers skind til interiøret – køer spiser jo grønt græs – gør de ikke.
Eller endda flere skovlæs nøddetræ (nødder har jo været grønne engang…)
Jeg har en flaskeGRØN Vespa Ciao, fra 1972 – Nogen der har en grøn Puch Maxi?….
Og det grønne tema, giver jo sidste års vinder, mulighed for at tage pokalen igen i år…. Personligt havde jeg nok foretrukket, at temaét var vinyltag! ;-)
Enig med Svanberg! Mere vinyltag… Så ville prisen gå til enten en Interceptor eller en Volvo 262 C…
Eller min Knudsen Taunus GXL! ;-)
Jeg er i smaddergodt Volvohumør, så stil da endelig op med en grøn Vespa. Selv uden at have konfereret med Claes er jeg sikker på, at det falder i god jord.
God vinkel på grøn, Holmen: jeg er enig.
Og stod det til mig kom der brune øl i glassene, ikke grønne.
#3 Peter, jeg kan heller ikke svare på forum. Jeg har serven i billedquiztråden, men kan ikke svare.
Det har dog ikke kostet mig harddisken endnu…
Vedr. Herlevgård, føler jeg mig næsten forpligtiget til at komme, når temaet er racinggreen.
Ork Claus…. Claes og jeg, har skam planer, om at ryste borgerskabet – på den gode måde! ;-)
Claus – når vi taler grøn og økologi og kombinerer det med mekanik og teknologi så giver der faktisk – blå. Se bare på hvad VW gør med deres Bluemotion. Det giver vel hermed også en åbning for et vist blåt køretøj af svensk afstamning :-)
Jeg haft en grøn Yamaha 50cc 4 g, og en grøn Nissan Sunny ( Greyish Leaf metal) Men i år kan jeg kun justere beklædningen i retning af grøn. Og naturligvis stoppe piben med Orlik Racing Green. Brune øl til mig tak. Jeg havde dog mere tænkt på lidt til de mindre glas. Takket være “først i kalender” princippet er min deltagelse sikker. Og jeg glæder mig. Jeg måtte bekæmpe min triumferen, da en af konens veninders 50 års fødselsdagsinvitation, dumpede ind af døren. “Jeg kan ikke” :-) Mærkeligt som alle omkring mig pludselig bliver 50.
Brune flasker = specieløl ja tak
Vincenzo, jeg forestiller mig, at vi skal operere med mindst tre forskellige slags glas: Det kan ikke ryste mig.
Og det kan Svanbjergs udtalelse om at ryste borgerskabet heller ikke: Men den kan få mig til at glæde mig!
Jeg mangler dedicated drivers, for at få HELE lortet afsted!….. Nåh nej – Det kommer ALDRIG til at ske – ALDRIG! ;-)
En ting har jeg da været heldig med i dag…(jah, det blev så en ny computer ;-(
Men jeg har da fundet en brik, der passer i et puslespil….min italienske racer er lakeret i min yndlingsfarve…grøn….mintgrøn. I´m so fu****** Lucky.
Det har åbenbart været en sygdom, der været, der før….
http://www.viaretro.com/2010/07/gr%c3%b8n-syge/
FRASER 1967 1140 gt,jeg kan heller ikke komme ind bå billedsiden,men det er den bil som er på biledet
kapelmesteren
DENNIS den var let ,desværre kan jeg ikke svarre på biledsiden ellers havde jeg sat et billed ind af en
SERENISSIMA,men du kan jo sætte et bilede ind af sådan en
niels