Den highland grønne Mustang Fastback som har stået på værkstedet i umindelige tider er i live, også i den grad. Så til tvivlere og skeptikere kan jeg nu sige, watch out….Here comes the bullit.
Siden sidste status på bilen, som jeg skrev et indlæg om her, har der været store udfordringer med at få motoren til at gå ordentligt. Det indkøbte HEI tændingsanlæg fungerede ikke, så en ny strømfordeler af mere konventionel type og en tændspole af høj kvalitet blev anskaffet og monteret. Det viste sig også at tændingsrækkefølgen ikke altid er den samme på US biler, men er afhængige af typen af knastaksler. Jacob fik oplyst ikke mindre end 3 forskellige tændingsrækkefølger. Til sidst lykkes det og nu starter bilen ivrigt og motorgangen er nu rolig, kultiveret og ikke mindst potent. Jacob’s eget konstrueret udstødningssystem virker harmonisk og vellydende, uden at være det sædvanlige custom V8 rabalder. Om systemet fungerer ved belastninger på motoren vil vise sig, men indtil nu er det lovende.
Jacob har lovet at medvirke i et større indlæg senere, med detaljer fra projektet, og om hvad han har gjort rigtigt, og ikke mindst om hvad man IKKE skal gøre.
 |
| Klapper og døre er nu justeret så godt det kan lade sig gøre. |
 |
| Få detaljer i det elektriske på bl.a radio og gearvælger mangler |
 |
| Vask og polering af lakken er det sidste karosseriet mangler |
 |
| Færdigt motorrum med det nye tændingsanlæg og alu-køler |
Nydelig amerikaner. Skulle Alfisten endelig forfalde til den slags, så må det være sådan en fastback i diskret farve – absolut godkendt herfra! Og skal vi så snart høre noget om scooteren i baggrunden?! :D
Alfista, der er Lambretta scooter fortællinger på vej…
Jeg glaeder mig enormt til at se og hoere kulminationen paa definitionen af en maratonopgave, mesterligt og, ikke mindst, taalmodigt eksekveret af Jacob. Haaber, at et cruise i form af bakket bykoersel er i kortene